Análise Estrutural em Vias e Estações Elevadas e em Superfície, Vias em Túneis, Estações Enterradas das Linhas 1 – Azul e 3 – Vermelha – METRÔ – SP

Empreendimento:

Análise Estrutural em Vias e Estações Elevadas e em Superfície, Vias em Túneis, Estações Enterradas das Linhas 1 – Azul e 3 – Vermelha

Cliente:
METRÔ/SP – Companhia do Metropolitano de São Paulo

Inicio: 27/09/1996
Término: 30/09/2000

Custo dos Serviços: R$ 4.984.202,78 / US$ 4,909,093.65

Serviços Executados:
Gerenciamento e Manutenção das linhas, envolvendo:

• Macro Planejamento das Atividades;
• Levantamento e Preparo da Documentação Técnica;
• Manual Técnico de Padronização de Linguagem e de Procedimentos;
• Reinspeções e Inspeções de Campo (de Planejamento e Visuais);
• Ensaios e Investigações adicionais;
• Verificações de Cálculo e Monitoramentos;
• Laudos Técnicos, com definição de Causas do Quadro Patológico e Diretrizes de Reparo, Implantação de Monitoramento / Acompanhamento, Instrumentação, Reforços Estruturais e Condições de Restrições de Uso;
• Planejamento das Ações Futuras;
• Desenvolvimento e Implantação de Programa Contínuo de Manutenção através da Customização e Implantação do Sistema Mauberman – Sistema Informatizado Corporativo de Gerenciamento de Manutenção Civil.

Atividades Desenvolvidas:

• Levantamento cadastral das estruturas, incluindo pesquisa, digitalização e restauração de documentação (no total de 5.173 desenhos tipo A0) e padronização de linguagem e de procedimentos;
• Inspeções de Planejamento, Inspeções Visuais e Inspeções Especiais;
• Ensaios, Monitoramentos e Instrumentação “in loco” e em laboratórios;
• Desenvolvimento de critérios e procedimentos para inspeção por filmagem para os elementos pré- moldados das passagens de emergência e para os túneis em Shield;
• Desenvolvimento de critérios de análise do estado das placas pré-moldadas de piso das passagens de emergência e para os túneis em Shield a partir de filmes, com base em ensaios laboratoriais;
• Estudo de reforço estrutural e acompanhamento da execução para 54 pilares correntes e do pilar P.58 do elevado Norte -Sul da Linha 1;
• Estudo estrutural das novas placas pré-moldadas de piso das passagens de emergência das vias;
• Relatórios de Inspeção Visual, Relatórios de Análise da Inspeção Visual para Definição de Ensaios, Relatórios Técnicos com Diagnóstico e Laudos Técnicos com a Metodologia de Tratamento Recomendada, para as Estruturas das Linhas 1 e 3;
• Desenvolvimento e implantação do Programa Contínuo de Manutenção com definição da Política;
• Customização (adaptação e ampliação) do Sistema Mauberman – Maubertec Management System – Sistema Informatizado do Programa Contínuo de Manutenção;
• Georeferenciamento das Linhas 1 e 3 do Metrô, dos Postos de Combustíveis lindeiros e da malha viária do entorno dessas Linhas;
• Preparação e implantação de Ordens de Serviço para inspeções rotineiras, monitoramentos e serviços de reparos;
• Carregamento de Dados: Alfanuméricos (oriundos dos levantamentos cadastrais efetuados nas inspeções e nas pesquisas de documentação); Documentos (Relatórios, Desenhos, Fotos e Filmes) e de Custos (Materiais, Equipamentos e Mão-deobra);
• Programação das Ordens de Serviço, com implantação de cronogramas, histórico e custos;
• Orçamentação com criação de rotinas para a emissão de Ordens de Serviços, e desenvolvimento de CPU’s (Composição de Preços Unitários);
• Desenvolvimento, definição e customização para cálculo de índices técnicos de anomalias e índices financeiros de custos para a obtenção de relatórios e gráficos gerenciais de desempenho;
• Implantação do Sistema Mauberman;
• Treinamento das equipes do Metrô em níveis de usuário e de administração do Sistema;
• Testes de Aceitação do Sistema;
• Suporte do Sistema.

Ficha Técnica em Português